設(shè)有潤(rùn)滑油分離器的氨制冷系統(tǒng)，可以把制冷系統(tǒng)管道內(nèi)的潤(rùn)滑油分離積聚于潤(rùn)滑油分離器的底部，當(dāng)積油積量較多時(shí)，就必須進(jìn)行放油的操作，把潤(rùn)滑油放回壓縮機(jī)的曲軸箱或放出制冷系統(tǒng)之外，并要防止制冷設(shè)備內(nèi)的制冷劑外漏和空氣滲入。不同類(lèi)型的潤(rùn)滑油分離器放油的操作各不相同。一、氨制冷系統(tǒng)冷凍機(jī)油的排放1.潤(rùn)滑油放回壓縮機(jī)曲軸箱  氨制冷系統(tǒng)的潤(rùn)滑油

分離器一般安裝在壓縮機(jī)的排氣口附近，它將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑過(guò)熱蒸氣中混雜的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，并積聚在油分離器的底部，當(dāng)油面上升到預(yù)定位置后，浮球自動(dòng)打開(kāi)。由于設(shè)備工作時(shí)油分離器處于高壓，而壓縮機(jī)曲軸箱處于低壓，因此，只要油分離器的浮球閥打開(kāi)，油分離器中的潤(rùn)滑油就會(huì)在壓差的作用下自動(dòng)地流回壓縮機(jī)曲軸箱。當(dāng)油面降到一定的高度后，浮球閥自動(dòng)關(guān)閉，以防止制冷劑高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱而產(chǎn)生高低壓串通的現(xiàn)象。  這種形式的潤(rùn)滑油分離器還有手動(dòng)回油操作裝置，一旦自動(dòng)回油閥失靈，可用手動(dòng)方法完成回油的功能。用手動(dòng)回油操作時(shí)要特別注意油分離器的回油不能放盡 在制冷機(jī)組的四周應(yīng)保留足夠的空間，如架空安裝應(yīng)設(shè)置維修平臺(tái)，以便進(jìn)行維護(hù)工作。，以防止高低壓力串通現(xiàn)象的發(fā)生。2.潤(rùn)滑油放出制冷系統(tǒng)  有些氨制冷設(shè)備在貯液器、冷凝器、蒸發(fā)器及中問(wèn)冷卻器中均設(shè)有放油口與集油器進(jìn)口相連。氨制冷 中冷的優(yōu)秀，源于認(rèn)真和敬業(yè)設(shè)備的潤(rùn)滑油放出制冷系統(tǒng)的操作，其放油步驟如下。(1)停止氨油分離器工作，靜置一段時(shí)間后讓潤(rùn)滑油與氨分離后下沉。(2)打開(kāi)回氣閥，以降低集油器內(nèi)的壓力，當(dāng)與吸氣壓力接近時(shí)再關(guān)閉回氣閥。(3)打開(kāi)油分離器放油閥和集油器回油閥，由于壓差關(guān)系，氨油分離器中的油及少量氨進(jìn)入集油器，待油放至集油器容積的80%時(shí)，關(guān)閉上述兩閥。(4)微微打開(kāi)回氣閥，使混在油中的氨蒸發(fā)，并被吸走。當(dāng)集油器內(nèi)的壓力降到吸氣壓力時(shí)，關(guān)閉回氣閥。之后如果集油器內(nèi)的壓力上升，則重復(fù)前述吸氨操作，直到壓力不再升高。(5)開(kāi)啟放油閥，把油放出制冷系統(tǒng)，至壓力表讀數(shù)接近但大于零時(shí)關(guān)閉放油閥。二、氟利昂制冷系統(tǒng)冷凍機(jī)油的添加  當(dāng)冷庫(kù)由于某種原因使壓縮機(jī)冷凍機(jī)油不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)給以補(bǔ)足。對(duì)于冷庫(kù)用的開(kāi)啟式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)，添加冷凍機(jī)油的方法有如下三種方法，且以第一種最為常見(jiàn)。1.從吸氣截止閥旁通口吸入(1)將足量的冷凍機(jī)油倒入廣口容器中。(2)將曲軸箱中制冷劑排入系統(tǒng)中壓縮機(jī)以外的其他部分。1)旋下吸氣截止閥護(hù)蓋，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥桿至關(guān)閉狀;2)臨時(shí)撤去壓力保護(hù)后，開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸箱呈一定真空度; 在任何方向上，機(jī)組都應(yīng)有一定的空間，該空間應(yīng)等于安裝機(jī)組的高度。安裝在兩邊靠墻的角落，是不允許的，因?yàn)檫@樣會(huì)形 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時(shí)機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。成熱氣循環(huán)，機(jī)組制冷能力下降，同時(shí)引起高壓壓力過(guò)高，高壓壓力保在很多行業(yè)內(nèi)，都容易存在職業(yè)倦怠，在冷庫(kù)工程建造行業(yè)里也有這種情況，一般重復(fù)的事情做多了都會(huì)產(chǎn)生這種情況。冷庫(kù)工程的建造工作大多都是大同小異的，中冷制冷秉承著重復(fù)的事情認(rèn)真做的態(tài)度，一直把冷庫(kù)工程建造的質(zhì)量和客戶的利益放在先要位置，致力于建造高品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)的冷庫(kù)工程。冷藏庫(kù)護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。 3)關(guān)閉并扳緊排氣截止閥后，切斷壓縮機(jī)電源。(3)旋下排氣截止閥旁通口螺塞，將腔內(nèi)的剩氣放掉。(4)旋下吸氣截止閥旁通口螺塞，換上轉(zhuǎn)換接頭和吸油管。(5)將曲軸箱內(nèi)自抽成真空:用手指按住吸油管口，開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)數(shù)分鐘后停機(jī)(注意這時(shí)手指不能放開(kāi))。(6)使適量的冷凍機(jī)油經(jīng)吸油管吸入曲軸箱內(nèi)。1)把用手指按住的吸油管口浸入油中后放手;，2)觀察油面指示器，當(dāng)油面達(dá)到額定油面線后，再用手指按住吸油口，并離開(kāi)油面。(注意，由于吸油量與其顯示存在著時(shí)間差，所以，吸油中，當(dāng)油面接近額定油面線時(shí)，應(yīng)減慢吸油速度，或斷續(xù)地吸油。)(7)抽出曲軸箱內(nèi)吸入的空氣。1)拆下吸油管和接頭，旋緊螺塞;2)開(kāi)動(dòng)壓縮機(jī)，直至排氣旁通口無(wú)氣體排出時(shí)，旋上并旋緊排氣螺塞后停機(jī)。(8)打開(kāi)吸、排氣截止閥。2.從加油孔加入方法與“從吸氣截止閥旁通口吸入”相仿，具體方法為:(1)經(jīng)接管將三通修理表閥與吸氣旁通口連好。1)關(guān)斷吸氣旁通口，旋下吸氣旁通口螺塞;2)在吸氣旁通口接上錐形接口，并旋緊 2．2．必須遠(yuǎn)離噪聲敏感區(qū)，同時(shí)機(jī)組要有足夠的支撐和減震措施，防止噪聲傳入建筑物（參照麥當(dāng)勞餐廳建筑標(biāo)準(zhǔn)化有關(guān)條款）。;3)在錐形接口接上接管(連同修理閥);4)在修理閥打開(kāi)的情況下，微微開(kāi)啟吸氣旁通口，將接管、三通修理表閥內(nèi)的空氣排出后，關(guān)閉修理截止

閥;5)關(guān)閉吸氣截止閥。(2)將制冷劑排入曲軸箱以外的系統(tǒng)內(nèi)其他部分:臨時(shí)撤去壓力保護(hù)，開(kāi) 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。動(dòng)壓縮機(jī)，直至表壓稍大于零，關(guān)閉排氣截止閥，并立即停機(jī)。(3)從加油孔加入適量的冷凍機(jī)油。 1)旋下加油孔塞; 2)用油壺加入同牌號(hào)的冷凍機(jī)油，直至機(jī)油剛好與額定油面線相平; 3)重新 1．1．不能放置在蒸氣、熱氣和排油煙氣附近。冷凍庫(kù)旋上并擰緊加油孔塞。(4)將曲軸箱自抽成真空。1)將接管和三通修理表閥從吸氣多用口取下，重新將吸氣多用口用細(xì)牙螺塞旋上并擰緊;2)旋下排氣旁通口螺塞，開(kāi) 冷庫(kù)機(jī)組采用美國(guó)的COPELAND壓縮機(jī)，美國(guó)BOHN風(fēng)冷式蒸發(fā)器，這兩家產(chǎn)品在國(guó)際上都有多年的制造經(jīng)驗(yàn)和良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。冷凍庫(kù)動(dòng)壓縮機(jī)，直到排氣旁通口無(wú)氣體排出時(shí)，旋上并擰緊排氣口螺塞，停機(jī)。(5)重新打開(kāi)吸氣和排氣截止閥。3.從曲軸箱下部加入一般不采用此法，通常只是在壓縮機(jī)大修時(shí)采納。 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。具體方法因壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的不同而有所區(qū)別， 3．3． 建議安裝在走廊，公用事業(yè)區(qū)，休息室及對(duì)聲音要求不太高的其它輔助區(qū)。如果對(duì)噪聲有特別要求，就要因地制宜設(shè)置隔音間，但要慎重考慮新風(fēng)的補(bǔ)充和熱氣的排放。這里不做詳細(xì)說(shuō)明。 冷凍庫(kù) http://ofqe.cn